Tag I: Still nähern sich die Berge Korsikas und schon erreichen wir unseren Ankunftsort Bastia. Eingereiht im VW Bus verlassen wir die Fähre und steuern der ersten Motorradtour entgegen. Zielsicher navigiert Steffen einen Parkplatz am Stadtrand an und lädt mit männlicher Unterstützung unserer Truppe die heimischen Motorräder auf korsischem Boden ab. Puh! Kurz durchatmen, Spanngurte verstauen, Gepäck sortieren. Schematisch sind alle damit beschäftigt Hab und Gut am Bike zu verzurren, schließlich sind wir ab nun acht Tage nur mit dem Motorrad unterwegs. Reiseleiter und Tourguide Steffen Sachse organisiert einen sicheren Parkplatz für den T5 samt Anhänger. Anschließend starten sechs Motorräder mit sächsischem Wappen durch Bastia, einer Stadt mit dem Charme einer alten Mittelmeerstadt, und folgen der blauen Tiger zielsicher Richtung Cap Corse. So wird der Teil Korsikas genannt, der sich von Bastia aus nach Norden erstreckt. Es ist schwer, die ersten Eindrücke dieser Insel zu erfassen. Das Meer berührt das Land, abwechselnd an ebnen Sandstränden und schroffem Fels. Eine Höhenstraße führt uns um die Halbinsel und bietet nach jeder Kurve atemberaubende Aussichten. Wir durchfahren kleine Ortschaften der Küstenregion und passieren den nördlichsten Punkt der Route Tour de Tollare. Etwas schwer fällt uns die Anpassung an hochsommerliche 35°C, so atmet jeder auf, als wir das erste Hotel in Saint Florent erreichen. Schnell ist die Motorradkombi gegen den Bikini getauscht und spätestens beim Sprung in den Pool denkt keiner mehr zurück an Deutschland.

Tag II: Nach dem gemütlichen Frühstück sieht man vor dem Hotel Adonis nur noch Staub. Längst sind die sieben Erzgebirger auf Tour. Heute führt Steffen die Gruppe über einsame unendlich kurvenreiche Straßen in die abgelegenen Gebiete des zentralen Korsikas. Straßen mit einer maximalen Breite von 2,50 m, gezeichnet von unregelmäßigen Kuhfladen sowie plötzlichen Felsstücken führen uns ohne Begrenzungsmauer oder Leitplanke in unberührte Natur entlang. Links steil ansteigende schroffe Felsen und rechts Abhänge in mehreren hundert Meter Tiefe, da fuhr auch der gestandene Mann mittleren Alters durchaus mal etwas links auf der Straße. Gegenverkehr? Weit und breit nur wir und die wildlebenden Kühe, welche nach einem kurzen Fotostopp durchaus mal im Motorradspiegel auftauchten und mit ihren langen Hörnern die untypischen Touristen etwas verdutzt anschauten. Weiter über sehr schmale Straßen erreichen wir im Bevinco Tal die romanische Kirche San Michele de Murato. Im Schatten der von grünen Serpentin- und weißen Kalksteinblöcken gebauten Kirche halten wir Siesta. In aller Ruhe starten wir anschließend weiter in Richtung des Ascotal. „Stopp, absteigen, baden!“. Steffen ist immer für eine Überraschung gut. Unser Tourguide wird aufgrund seiner schier unbegrenzten Energie und kindhaften Spontanität von uns bereits am zweiten Tag liebevoll als Tourgeist bezeichnet. Versteckt zwischen hohen Felswänden im Tal am Fluss Corges de l’Asco stellen wir die Motorräder ab und steigen entlang großer Steine hinab zum Ufer. Wasser zieht magisch an, so dauert es nicht lang und Steffen steht im tosenden Gebirgswasser. Für die Mehrheit der Gruppe ist das Wasser etwas zu kalt, aber zum Pausieren und Seele baumeln lassen eine wunderschöne Stelle. Nachdem Bad geht es zurück Richtung Saint Florent, wo wir Tag II nach 199 km im Pool ausklingen lassen. Am Abend werden in Lachpausen bei typisch französischem Baguette, Käse und Wein, Sinneseindrücke sowie Benzingespräche ausgetauscht.

Tag III: Als wäre schlechtes Wetter schier undenkbar, starten wir auch zur dritten Runde in bereits am Morgen, ausreichend hohen Temperaturen und prallem Sonnenschein. Heute führt die Tour östlich, in den Natinalpark Castagniccia. Dies ist die korsische Bezeichnung für „Kastanienhain“ und gleichzeitig der Name der hügeligen Gegend zwischen Bastia und Aleria im Osten von Korsika. Wir fahren vorbei an grünen Bergen, zahllosen wilden Blumen, teilweise zu grotesken Formen zermürbten Gesteins mit immer wieder tollen Ausblicken in die Tiefen der Landschaft und alles in gefühlten dreitausend Kurven. Neben der Schlichtheit kleiner Bergdörfer berührt mich besonders die Abgeschiedenheit, mit welcher die Korsen hier leben. Fern ab von Supermärkten, Büros und Baustellen im Schatten hoher Edelkastanien und submediterraner Vegetation pausieren wir und nutzen die anspruchslose Einfachheit, um etwas in uns zu gehen. Die Insel hat uns fest in ihren Bann gezogen und bringt uns ein Stück „back to the roots“. Da bekanntlich zu viel Nachdenken ermüdet, schwingen wir unsere ausgeruhten Hinterteile wieder auf die Bikes und kurven nordwärts zurück auf Saint Florent. Heute ist unser letzter Tag hier im Norden. Wir nutzen den Abend zum Bummel entlang der Hafenmeile und versuchen, mit dem Fehlen der französischen Sprachkenntnisse, die Speisekarten der unzähligen kleinen Restaurants zu lesen. Wer hier Englisch sucht ist, fehl am Platz. „Veuillez excuser mon mauvais français, s’il vous plaît!“. Genüßlich klingen wir den Abend in einem romantischen Restaurant am Hafen aus und laufen am nächtlichen Strand zurück zum Hotel.

Tag IV: Die Sonne heizt bereits morgens schon wieder ordentlich auf, so dass wir beim Verzurren des Gepäcks auf den Maschinen, tüchtig ins Schwitzen kommen. Steffen fährt ohne Handschuhe, was zwar angenehm kühl aussieht, von der Sonne aber mit krebsroten Handrücken belohnt wird. Unser Ziel heute lautet Corte im Landesinneren. Für den Weg dorthin peilt Steffen wunderschöne Straßen an der Westküste an. Vorbei an L’îlg Rousse geht es durch Calvi in unzähligen Kurven bis nach Porto. Fahrerisches Können und Kondition ist bei zwei Meter breiter Straße und 35 °C auch heute wieder gefragt. Entlohnt wird der triefende Biker jedoch mit sagenhaften Blicken auf die roten Felsen von Scandola sowie der Schönheit des Meeres zwischen enormer Flora und Fauna. Nach der Mittagspause, im Schatten eines dicken Baumes am Strand, verlassen wir die mediterrane Klimazone und steigen auf zu den Höhen des Monte Cinto, der Gipfel Korsikas mit Bergen über 2000 m Höhe. Von 122 m über dem Meer auf knapp 2000 m und dies in jeder Variation von Kurven. Ein Hochgenuss des Motorradfahrens umrahmt von einzigartiger Schönheit des Landes. Durch die schweißnasse Kluft vernehmen wir am Col de Verghio angenehm kühle Temperaturen. In weiter Sicht sind schneebedeckte Gipfel zu erkennen. Etwas surreal mutet das Skigebiet an und ich staune nicht schlecht, als ein Pistenbulli neben der Straße zu entdecken ist. Seicht verlassen wir die Hochebene und passieren Kurve um Kurve riesige Wälder. Kilometer um Kilometer geht es über kleine Bergstraßen talwärts. Für Bikes mit kleinen Tanks sowie Supersportler sind die Straßen ungeeignet, denn die Wildnis der Natur sorgt für Steine, Risse und Verschmutzung der Fahrbahn. Auch mit kreuzenden Schweinen müssen wir stets rechnen. Ich habe 206 km auf der Uhr, als wir etwas erleichtert ein Dorf mit Tankstelle passieren. Die Supermoto unserer Truppe hat bereits auf dem Berg dankbar zwei Liter von Steffens Reserveflasche genuckelt. Wer hier ohne Tourgeist fährt sollte entweder über einen riesen Tank verfügen oder Ersatzbenzin mitführen. Weiter durch urige Dörfer mit freilebenden Ziegen, Schweinen und Rindern, vorbei am Lac de Calacuccia geht es über eine zwei Meter breite, in den Fels geschlagene Straße, immer tiefer ins Landesinnere. Deutlich spürbar die abnehmende Höhe und damit ansteigenden Temperaturen. Wir befinden uns in einer felsüberwuchernden Schlucht, durch welcher sich der kleine Fluss Golo schlängelt. Langsam begegnen uns wieder Menschen. Nach 242 Tageskilometern, einer Landschaft von maritim bis alpin, erreichen wir Corte, die heimliche Hauptstadt Korsikas. Das quirlige Treiben der Studentenstadt lassen wir hinter uns und beziehen Lager im Hotel Arena Lerefuge, welches abseits des Ortes am rauschenden Restonicafluss liegt. Hotels mit Abendessen sind auf Korsika unüblich. Um die hungernde Meute zu versorgen, engagiert sich Steffen und fährt schnell ins Zentrum, um Baguettes, Käse und Tomaten zu kaufen. Kurze Zeit später nehmen wir gemeinsam im schönen Garten der Anlage das Abendessen zu uns. Viele Kurven, die Konzentration auf Schlaglöcher und Tiere haben ihre Spuren hinterlassen, so dass die Nachtruhe spürbar nah ist. Jeder schöpft noch etwas Kraft, bevor morgen zur längsten Etappe in den Süden gestartet wird.

Tag V: Von Corte im nördlichen Drittel der Insel führt uns die Tour heute durch die Geburtsstadt Napoleons – Ajaccio, entlang der Küstenstadt Proparino ins bergige Sartène bevor wir am südlichen Ende Bonifacio erreichen. Die Länge der Etappe wird durch breite Straßen mit langen Geraden anspruchslos. Erlaubte 90 km/h auf Landstraßen und eine agile Gendarmerie zähmen uns zum konzentrationsarmen Dahinsuggeln. Munter werden wir schnell im Stadtverkehr von Ajaccio, welcher sich fern jeglicher Verkehrsregeln durch enge Straßen und Küstenpromenaden windet. Hinterrad an Hinterrad bugsiert Steffen unser Sixpack durch das Wuhling. „Blinker rechts, über den Bordstein hoch, Ständer runter – Absitzen, Pause!“. Unter dem Schatten eines Strohschirms genießen wir einen Cappuccino und dösen ein bisschen vor uns hin. In den aneinander reihenden Kneipen sitzen vereinzelt Gäste, Einheimische die scheinbar ihre Mittagspause verbringen sowie einige Touristen. Endlich ergibt sich die Gelegenheit und ich bitte Steffen die gefahrenen Touren in meine Korsikakarte einzuzeichnen. Ebenso verfolge ich interessiert, welche Stellen wir noch passieren. Trotz der vielen Fotos und dem Versuch mir Ortsnamen zu merken, fällt es schwer, Orte zuzuordnen und Gesehenes zu verarbeiten. Auch im Vorfeld habe ich mich scheinbar zu wenig mit der Insel beschäftigt, so dass ich Sehenswertes und Informatives erst im Nachhinein erfahre. Tasse leer, Bike an. Weiter geht es, in ellenlangen Geraden südwärts bis Bonifacio. Im schicken Hotel a Madonetta atmen wir nach kühlender Dusche auf und begeben uns gemeinschaftlich auf abendlicher Erkundungstour der Steilküstenstadt. Steffen navigiert zielsicher die „Schatzkammer von Bonifacio“ an, einem urig angelegten Gummibären- und Süßwarengeschäft – wahrlich ein Eldorado für Naschkatzen. In felsiger Höhle sind in vielen Fässern Gummibärenvariationen sowie Köstlichkeiten aus Schokolade zu bewundern. Allein die Gerüche, die maritime Dekoration sowie das schummrige Licht lassen ein jegliches Zeitgefühl verlieren. Tourgeist Steffen träumt freilich längst davon, einen solchen Keller zu Hause sein Eigen zu nennen. Nur seine Freundin könnte es dann schwer haben ihn dort heraus zu bekommen. Da es hier nur Ware gegen Bezahlung gibt und das Ersparte noch fürs Benzin benötigt wird, finden wir uns bald zurück auf der Hafenpromenade und gehen weiter stadtwärts. Im abendlichen Licht der Sonne breitet sich vor uns die Steilküste mit ihren atemberaubend schönen Felsen aus. Übers Meer ist Sardinien zu erkennen, welches von hier zwölf Kilometer entfernt liegt. Unser Weg führt uns vorbei an rustikal anmutenden Häusern, alten Baustils, welche eng aneinander stehen. Weder Prunk noch Reichtum ist in Sicht, aber mit liebevoller Hingabe zieren viele Blumen die vom Wetter gezeichneten Häuser. Zudem sind kleine Gassen mit vielen Kneipen besetzt und von Sauberkeit geprägt. Die Höhe, an welcher fjördartige Berge die Meerzungen berühren, ist unbeschreiblich. Im glutroten Sonnenuntergang genießen wir die Düfte von Orleander, Dill, Rosmarin und zahllosen wilden Kräutern sowie der Farbenbracht des wilden Mohn und Getreides im Hintergrund die verwitterten Häuser der Einheimischen.

Tag VI: Langsam neigt sich das Ende der Reise, denn schon geht es wieder nordwärts zu unserem letzten Punkt Aleria. „Au revoir“ du wunderschönes Bonifacio! Entlang der Küste geht es mit etwas Wehmut nach Porto-Vecchio und ab da durch die Region Alta Rocca ins bergig schmale Zonza. An einer wunderbar kleinen Pâtisserie pausieren wir bei Cappuccino, einem riesigen Baiser und idyllischem Blick auf das Tal. Begleitet wird unsere Rast durch das Läuten der alten Kirche, welches sich in weitläufige tiefe Wälder ausbreitet. Ausgeruht geht es weiter auf der bergig schmalen Straße in zahllosen Kurven hinab zur Küste. Wir erreichen unser Hotel L’Atrachjata in Aleria und verbringen den Nachmittag damit, unser Gepäck zu sortieren. Steffen ist derweil mit dem männlichen Teil der Gruppe nach Bastia aufgebrochen, um den Transporter samt Anhänger nach Aleria zu holen.

Tag VII: Auf unserem letzten Tourtag brechen wir nochmals ins Landesinnere auf. Die Hitze und die gefahrenen Kilometer lassen die Lust am Fahren langsam abklingen. Zudem verweigert der Benzinhahn der Supermoto den Dienst. Bereits hier würde die Mehrheit der Biker ein Bad im Mittelmeer bevorzugen. Aber strikt am Tourplan gehalten, peilt unser Tourgeist auch den letzten Gipfel an. Steffen fährt routiniert Kurve um Kurve. Ich habe bisher auch auf den vielen schlechtausgebauten Straßen nie verzagt, aber als wir heute eine Endurostrecke in Mitten der Berge anpeilen, vergeht mir das Lachen. Motorrad und Material werden auf der zwei Meter breiten Bergstraße mit Kies und Fels ganz schön beansprucht. Landschaftlich ist auch die letzte Tour sehr schön, wenn gleich schwer fassbar nach den vielen Eindrücken der letzten paar Tage. Fast wie in Trance fahre ich die letzten Kurven zurück zum Hotel. Etwas erschöpft sind wir wohl alle, als nachmittags die Motorräder mit Manneskraft auf den Anhänger bugsiert werden. Steffen hat die gesamte Tour toll geplant, kennt viele Aussichtpunkte und Geheimtipps. Leider sind die Eindrücke für die Mitreisenden (die dies ja alles zum ersten Mal sehen) manchmal so vielfältig und überwältigend, dass es schwer ist, seinem Elan immer zu folgen. Zum Ausklang, Abschied nehmen und Erholen nutzten wir den vier Kilometer entfernten Strand, um den plattgesessenen Hintern und die verspannten Schultern in den Wellen des Meeres zu lockern. Abends noch eine runde Pizza, bevor sich jeder der Packerei und Gepäckverstauung hingab. Morgen früh fünf Uhr geht es leider zurück nach Bastia und von dort mit der Fähre heimwärts.